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    加氫站作為氫能源產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是各國建設(shè)布局的重點。截至2020年底，全球共有553個加氫站投入運營，全年新投運107座加氫站。歐亞地區(qū)加氫站建設(shè)全球領(lǐng)先，亞洲憑借加氫站建設(shè)高速增長反超歐洲位居世界第一，其中中韓兩國加氫站建設(shè)超速發(fā)展。

    亞洲加氫站建設(shè)反超歐洲

    加氫站是通過將不同來源的氫氣通過壓縮機增壓儲存在站內(nèi)的高壓罐中，再通過加氣機為氫燃料電池汽車加注氫氣的燃氣站，是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

    加氫站作為氫能源產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是各國建設(shè)布局的重點。截至2020年底，全球共有553個加氫站投入運營，全年新投運107座加氫站，再次刷新紀錄。

    從區(qū)域分布來看，亞洲和歐洲是全球加氫站建設(shè)最為活躍的地區(qū)。截至2020年底，亞洲的加氫站數(shù)量最多，共計275座，占全球的50％；其次是歐洲，有200座加氫站，占比36％；北美僅有75座加氫站，占比14％。

    中韓加氫站建設(shè)超速發(fā)展

    2016－2018年，亞洲加氫站占比相對穩(wěn)定，主要是從2019年開始，占比有了明顯的變化。然而從2019年開始，占比不斷擴大。從亞洲和歐洲歷年加氫站建設(shè)的增速中可以發(fā)現(xiàn)，亞洲在2017－2018年中增速平穩(wěn)，和歐洲相差不大。之后歐洲保持較平穩(wěn)的緩慢增長，而亞洲加氫站增速則一路上漲。到2020年，亞洲加氫站規(guī)模增速達到54％。

    從全球各個國家的來看，亞洲的高速增長主要來自于中國和韓國加氫站建設(shè)的發(fā)展。2019年，韓國加氫站規(guī)模增速達到136％；2020年，韓國加氫站增速有所下降，但仍然達到82％，中國則為156％的增速。可以看出，同期的其余國家加氫站增速與中韓兩國相差甚遠，中韓加氫站建設(shè)正在超速發(fā)展。

    加氫站作為聯(lián)系上下游產(chǎn)業(yè)鏈的核心樞紐，必將成為氫能發(fā)展的重點領(lǐng)域。由氫能俱樂部發(fā)起的2021氫能制儲運及氫安全高峰論壇，特邀請中國電子工程設(shè)計院 任克威、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司 鄒昌，將分別帶來《加氫站設(shè)計工藝與發(fā)展趨勢》與《加氫站事故案例及防范與風(fēng)險評估》主題報告，任老師將從加氫站設(shè)計工藝、主要設(shè)備選型、發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢等幾個方面，深入剖析加氫站設(shè)計難點和重點，鄒老師將從加氫站的安全設(shè)計、加氫站安全運營管理、氫事故及防范、加氫站定量風(fēng)險評價及案例研究等幾個方面，詳盡分析加氫站建設(shè)與運營中的安全問題，敬請期待！