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強國先強企 中國制造如何邁向“質造”

在劉世錦看來，經濟下行帶來競爭加劇，隨之帶來分化，最后才有轉型升級。目前企業、行業和地區顯現的結構分化，正是中國經濟一個顯著的特征。這樣，優秀企業逐步顯露出來，“所以我們要順應這個趨勢，而不是阻擋這個進程。”劉世錦建議，企業應該有所為有所不為，集中力量做自己最擅長的事情，提升自己的專業化水平，才能實現制造業的轉型升級。
　　
　　對于這一愿景如何實現，國家制造強國建設戰略咨詢委員會委員、《中國制造2025》主要執筆人屈賢明認為，智能制造和工業強基是關鍵。
　　
　　屈賢明說，智能制造是《中國制造2025》的主攻方向，是新一輪科技革命和產業變革的核心。新一代信息技術的發展和中國制造業轉型升級相結合，為中國制造提供了重要的機遇。
　　
　　屈賢明認為，我國在工業基礎方面欠賬太多，中國制造要由大變強，要變成優質制造而不是劣質制造，關鍵要解決基礎零部件、材料和工藝等問題。只有工業強基這個環節真正解決了，中國制造才有希望。
　　
　　市場與政府需明晰定位
　　
　　國家制造強國建設戰略咨詢委員會委員、原機械工業部副部長陸燕蓀表示，智能制造是以智能化為主攻方向，但不等于它是我們的目標，“我們的目標還是‘質造’，還是質量、品牌。”《中國制造2025》實際就是質量強國戰略。創新驅動首先圍繞質量來展開，提升品質，創造出有世界競爭力的品牌。這樣的情況下，實行強國戰略的主體是企業，強國先要強企，但目前企業的形態，產業鏈的協同創新等，還存在許多不適應的地方。
　　
　　陸燕蓀認為，中國廣大的中小企業發展需要更多的技術支持，這是未來在制造業領域需要加強解決的一個方面。而由制造到智造，再到質造，是符合當下實際情況的一種提法。
　　
　　中國人民大學商學院副院長宋華提出，中國制造企業的戰略轉型在于供應鏈創新。
　　
　　著名經濟學家許小年也對中國制造業面臨的問題進行了分析。他認為，中國制造業現在主要的挑戰是整體水平偏低，趨同化現象普遍。企業的差異化和核心競爭力不強，使得制造業企業目前有相當數量處于經營困難的狀態。
　　
　　許小年說，為了擺脫這個困境，需要按照中央的要求，認真執行去產能、去庫存、去杠桿的“三去”政策，淘汰落后的技術和產品，淘汰過時的產能，開辟出新的市場空間，為下一階段的發展創造一個比較好的環境。
　　
　　這之后就是制造業的升級換代。許小年認為，這需要靠創新來實現。而劃分清楚市場和政府的邊界，明晰各自在其中的定位，非常重要。政府應該關注基礎理論的研究和基礎的技術開發，而技術的商業應用也就是創新的主體始終應該是企業，尤其是民營企業，“創新來自于民營企業和市場，這是有其內在邏輯的。”
　　
　　許小年認為，只要中國的企業行動起來，只要讓市場充分發揮作用，相信中國制造業的升級指日可待。事實上，正有不少企業通過積極的創新改革，在實現自身蛻變的同時，也在力推中國制造升級換代。
　　
　　力求企業主體升級
　　
　　作為產業的主體，企業起著“壓艙石”的作用，決定著中國制造的未來。需要深度思考的是，在中國經濟從舊動能向新動能切換起航的轉型中，企業如何從傳統制造邁向智能化、信息化、綠色化的新型制造？如何面向市場，貼近需求，著力提升核心競爭力和品牌塑造能力？
　　
　　天工集團董事長朱小坤表示，作為國民經濟的主體，強國之基的中國制造，要通過自主創新，實現規模與品質的同步提升。他舉自身為例說，天工憑借鋼鐵工業特殊鋼的技術優勢，尋求全球的制造業轉型升級之路，在自主創新、裝備智能化、營銷網絡化等方面大做文章，已實現了高端化、定制化的生產，這種發展模式在行業獨樹一幟。
　　
　　海利集團董事長李儒昌表示，企業要根據實際情況升級創新，最重要的是企業品牌的定位，以及技術改良、落后設備的改進，只有這樣，才能提高品質和生產效率。中國未來的制造業就是做好品質，做好品牌，上下游協同發展。
　　
　　宗申車輛集團總裁李學軍表示，企業的競爭力不管新經濟還是傳統經濟，關鍵是有沒有核心競爭力。產業升級要向未來趨勢性的產品，趨勢性的行業去發展。
　　
　　和君咨詢集團合伙人楊紅強認為，從實踐來看，制造企業面臨很多問題，比如市場需求下降，產品附加值不高等。但從經驗來看，可能更大的困境來自于兩個層面，一是資本金，二是人才的觀念。從長期來看，互聯網會變成一個軟件企業，一個服務企業，一個大數據公司，真正能夠實現平臺化生態化建設的，一定是極少數的行業龍頭。互聯網之外，還有系統的打造。一是供應鏈管理系統，來降低綜合采購成本。二是生產系統，怎樣提高生產效率。三是市場開拓，無論是內部的還是外部的，如何建立機制，吸引人才。四是多層次的銷售系統。