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首屆世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)聚焦“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”發(fā)展之路

誰來改變工業(yè)

 首屆世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)聚焦“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”發(fā)展之路

工業(yè)改變世界，誰來改變工業(yè)？

     10月15日，在山東省青島市政府、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社聯(lián)合舉辦的首屆世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)上，舉辦方一開始就通過一個(gè)宣傳短片，拋出了這樣一個(gè)時(shí)代性的問題，等待參與大會(huì)嘉賓們的解答，這也成為此次大會(huì)貫穿始終的主題。

    “今天會(huì)議提出一個(gè)非常重要的主題，就是工業(yè)改變了世界，誰來改變工業(yè)？肯定是互聯(lián)網(wǎng)。”作為第一個(gè)正面回答該問題的嘉賓，海爾集團(tuán)董事局主席兼CEO張瑞敏的答案，成為很多與會(huì)人士的共識(shí)。

   “中國的改革開放之后都是學(xué)習(xí)外國的質(zhì)量管理，改革開放初期我們學(xué)習(xí)日本的全面質(zhì)量管理，后來學(xué)習(xí)美國的六西格瑪質(zhì)量管理，這些學(xué)習(xí)使我們省了很多勁。換句話說，那個(gè)時(shí)候我們是有路標(biāo)的前進(jìn)，現(xiàn)在全世界的制造業(yè)都在探索怎么轉(zhuǎn)型，我們沒有路標(biāo)，這也給我們帶來了非常大的挑戰(zhàn)。”張瑞敏表示，企業(yè)真正互聯(lián)網(wǎng)化是非常困難的。

    那到底該如何尋找制造業(yè)的新路標(biāo)？今年，國務(wù)院先后發(fā)布了《中國制造2025》《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》等一系列綱領(lǐng)性文件和政策，為中國制造業(yè)由大變強(qiáng)以及借力“互聯(lián)網(wǎng)+”指明了道路和方向。

    第四次工業(yè)革命的浪潮已經(jīng)來臨，只有在新浪潮中學(xué)會(huì)了“游泳”，才有可能成為時(shí)代的弄潮兒。

   “我們需要一個(gè)工業(yè)互聯(lián)”

   “現(xiàn)在我們把人和物體聯(lián)系起來，把它叫做一個(gè)精進(jìn)的生產(chǎn)，它就像人一樣，每一個(gè)零部件都有歷史也有未來，而且也改變了我們生產(chǎn)的方式。要做到這一點(diǎn)的話，我們就需要有非常不同的互聯(lián)網(wǎng)，它就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。”隨著場(chǎng)內(nèi)幻燈片（PPT）上出現(xiàn)一行字“我們需要一個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，通用電氣公司首席科學(xué)家、美國白宮工業(yè)顧問、美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟理事長薩爾沃帶來了一個(gè)全新的理念——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

    全球范圍都在考慮建立的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)會(huì)長成什么樣子？在薩爾沃看來，它需要具備幾個(gè)特征：需要有分層，需要有很好的論證，需要有帶寬，需要建立一種架構(gòu)，這樣的架構(gòu)下允許所有的人都可以運(yùn)行，在運(yùn)行過程中可以獲得一種可預(yù)見性和可靠性。

    薩爾沃提及的全球范圍內(nèi)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或許還需要共同努力才能建成，但全世界各國都在重視互聯(lián)網(wǎng)對(duì)工業(yè)的影響卻已是不爭(zhēng)的事實(shí)。“美國、德國、中國、日本實(shí)際上都面臨相同的一些挑戰(zhàn)和驅(qū)動(dòng)的問題。一方面要進(jìn)一步縮短進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間，比如說面對(duì)更高的勞動(dòng)成本，滿足更高的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步增強(qiáng)靈活性，提高質(zhì)量以及提升效率就是現(xiàn)在面臨主要的一些挑戰(zhàn)。”西門子集團(tuán)大中華區(qū)首席執(zhí)行官、西門子（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官赫爾曼說。

   全國政協(xié)常委、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長李毅中認(rèn)為，目前我國經(jīng)濟(jì)處于“舊力漸弱、新力將升”的階段，“舊力較弱”是指?jìng)鹘y(tǒng)工業(yè)下行壓力仍然較大，“新力漸生”是新興產(chǎn)業(yè)顯示出巨大的活力和動(dòng)力，新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩者必須同時(shí)發(fā)力，不能偏廢，不能失衡。

   “‘中國制造2025’主線是信息化和工業(yè)化融合，主攻方向是智能制造，‘互聯(lián)網(wǎng)+’是實(shí)施的一個(gè)重要途徑。”在李毅中看來，互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)融合要求更高，它的技術(shù)含量更高，需要完善的標(biāo)準(zhǔn)體系，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、功能和附加值。各類企業(yè)在實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”這個(gè)活動(dòng)中應(yīng)該是跨界融合、協(xié)同互動(dòng)、改革創(chuàng)新，而不是互相顛覆。

   “離開‘跑步機(jī)’  擁抱互聯(lián)網(wǎng)”

    美國發(fā)布《先進(jìn)制造業(yè)伙伴計(jì)劃》和《制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃》、德國發(fā)布《工業(yè)4.0》、日本發(fā)布《2014制造業(yè)白皮書》、英國發(fā)布《英國制造2050》……在這種全球浪潮中，中國發(fā)布了《中國制造2025》，這在坊間被稱之為中國版的“工業(yè)4.0”，如何求同存異或者求異存同？

    “各個(gè)國家的國情不同，制造業(yè)基礎(chǔ)不同，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展路徑和模式也必然有所不同。”經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社社長徐如俊表示：“我國的特點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)比較發(fā)達(dá)，制造業(yè)總體大而不強(qiáng)，與發(fā)達(dá)國家基本完成工業(yè)3.0相比，我國絕大多數(shù)制造企業(yè)在核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件領(lǐng)域仍然處在2.0向3.0過渡、甚至處在2.0以下的階段。因此，我國的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)轉(zhuǎn)型實(shí)踐，尤其要注重運(yùn)用開源、開放、共創(chuàng)、共享的互聯(lián)網(wǎng)思維，利用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化核心技術(shù)，改造提升制造業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平和商業(yè)模式。”

     事實(shí)上，在此次世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)上，包括海爾集團(tuán)、西門子集團(tuán)、聯(lián)想集團(tuán)、雙星集團(tuán)、羅克韋爾等國內(nèi)外的企業(yè)都帶來了自己在“互聯(lián)網(wǎng)+”方面的案例分享，尤其是青島的一家服裝企業(yè)——紅領(lǐng)集團(tuán)，其在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索和做法，受到很多與會(huì)嘉賓的推薦。

    “產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)的價(jià)值體現(xiàn)的重點(diǎn)與戰(zhàn)略思維都需要重新審視，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于處在企業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的中國是難得的跨越發(fā)展機(jī)會(huì)，要以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)迎接產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代。”中國工程院院士、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)理事長鄔賀銓說。